近期,朗闊小編了解到:成都地鐵圍擋換成篩網式“透明圍擋”,取代傳統的封閉式圍擋,避免傳統圍擋遮擋司機視線
為減小施工圍擋對道路交通的影響,地鐵公司在交通要道或人車匯集轉角處,采用篩網式“透明圍擋”,取代傳統的封閉式圍擋,避免傳統圍擋遮擋司機視線,給市民通行帶來安全隱患,采用“透明圍擋”可以很好地消除這一隱患。
為了最大程度的緩堵保暢,地鐵公司竭盡所能保通行,“優化”工法。據地鐵建設分公司該負責人介紹,如4號線一期工程共設置6個鋪軌基地,多個作業面同時施工作業;7號線盾構機數量由原26臺增加到28臺,使區間施工時間減少,各線部分站點的盾構施工還采用站內調頭的方法,確保盡早封閉車站,還道于民。以上就是朗闊市政了解到有關地鐵圍擋的知識,后期如有有關地鐵圍擋的最新新聞動態,我們將繼續為大家推送相關消息。
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